Penggunaan ban bekas vulkanisir pada sepeda motor telah menjadi pilihan yang populer di Indonesia karena harganya yang lebih terjangkau daripada ban baru. Meskipun demikian, ada risiko yang perlu diperhatikan terkait penggunaan ban vulkanisir ini. Ban vulkanisir adalah ban bekas yang telah melalui proses perbaikan dengan menambahkan lapisan karet baru pada bagian tapaknya. Meskipun tujuannya adalah untuk memperpanjang usia pakai ban, tetapi ban vulkanisir memiliki kualitas dan daya tahan yang tidak selalu sebanding dengan ban baru.
Salah satu risiko penggunaan ban vulkanisir adalah kekuatan struktur yang menurun. Lapisan karet tambahan pada ban vulkanisir mungkin tidak menempel dengan baik pada casing ban, meningkatkan risiko lapisan tersebut terlepas saat digunakan. Selain itu, pemasangan ban vulkanisir biasanya dilakukan secara manual dan tidak presisi, sehingga dapat mengganggu keseimbangan kendaraan. Hal ini dapat memengaruhi kestabilan kendaraan dan kenyamanan berkendara, terutama pada kecepatan tinggi atau jalanan bergelombang.
Ban vulkanisir juga memiliki risiko pecah dan meledak lebih tinggi karena struktur karetnya yang telah menipis dan proses vulkanisir yang mungkin tidak memenuhi standar pabrik. Selain itu, usia pakai ban vulkanisir umumnya lebih pendek daripada ban baru, sehingga memerlukan penggantian lebih sering. Hal ini dapat mengurangi kenyamanan berkendara karena ban vulkanisir cenderung memiliki permukaan yang lebih keras dan daya cengkeram yang lebih rendah.
Meskipun harganya lebih ekonomis, penggunaan ban vulkanisir dapat membahayakan keselamatan pengendara. Oleh karena itu, penting untuk mempertimbangkan faktor keselamatan dan kenyamanan berkendara sebelum memutuskan untuk menggunakan ban vulkanisir. Memilih ban baru yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan dapat menjadi investasi yang bijak untuk menjaga keselamatan di jalan raya dan mengurangi potensi kecelakaan.
